管道风噪声仿真
• 2008年，由奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷和大众等德国车企联合发布
• 在管内壁面，布置了7个测压点
• 在距离风道1m半球面上，布置了17×17个麦克风点
注：噪声类比的方法使用前提是声源与麦克风之间无障碍物，但空调管道的存在决定了如黄色箭头标注的传播路径不切实际，较合理的模拟方案为建立声学计算网格、求解波动方程以考虑固体壁面的影响
• FIPS不可压缩流体计算，采用SST DES湍流模型；
• 流体网格量约800万；
• 求解时间步长4e-5s，物理时间1s；
• 从第0.1s开始，将速度、压力数据插值到声学网格。
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FIPS-PCWE 声学计算： • 求解PCWE方程，计算声源在空间引起的声压脉动 | 仿真与实验结果的对比： • 距管口1m位置测点的平均声压级 |
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汽车空调风噪仿真
• 通过求解波动方程，模拟声的传播过程及反射与吸收效应
• 无需考虑声源取舍问题，可直接采用整场数据作为体声源
• FIPS采用双网格耦合策略，兼顾流动与声学模拟对网格提出的不同要求
• 通过将流体网格的声源数据实时插值至声学网格，实现流动与声学的同步求解与数据交换。
通过合理设置内饰部件吸收与反射参数，完成FIPS与测试结果的对标。
