应用领域
核心技术
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便捷的前处理 -
高保真的网格生成 -
高效的求解器 -
高效并行计算 -
高精度湍流模型
● 对“脏”几何容忍度高，允许几何有交叠、穿插，不影响体网格生成；支持单面层
● 漏缝修复功能：在生成体网格之前，自动探测模型中存在的漏缝，生成封堵面；小缝隙在体网格生成过程中会自动修复
● 漏缝修复功能：在生成体网格之前，自动探测模型中存在的漏缝，生成封堵面；小缝隙在体网格生成过程中会自动修复
● 体网格以六面体为主导，比传统四面体/多面体的网格质量更高，128 核生成 6000 万网格，耗时约 500 s
● 已开发Overset网格功能，及一种全新的车轮旋转网格（Sharp interface IMB 方法，只需要导入车轮面网格而不需要针对车轮生成贴体网格，配合定制的湍流模型和壁面处理方法，准确模拟车轮附近流场）
● 已开发Overset网格功能，及一种全新的车轮旋转网格（Sharp interface IMB 方法，只需要导入车轮面网格而不需要针对车轮生成贴体网格，配合定制的湍流模型和壁面处理方法，准确模拟车轮附近流场）
● 稳态求解器：分离式求解器——基于SIMPLEC算法；p-U 耦合式算法——速度和压力同时求解
● 瞬态求解器：迭代式求解器；非迭代式求解器
● 瞬态求解器：迭代式求解器；非迭代式求解器
● MPI+X超级并行技术，可用于众核同构CPU，并行效率更高
● 适配多种硬件平台，ARM、Intel x86、海光等，已应用于Tier1主机厂，与国产硬件厂商联合为客户提供解决方案
● 适配多种硬件平台，ARM、Intel x86、海光等，已应用于Tier1主机厂，与国产硬件厂商联合为客户提供解决方案
● Improved k-Omega SST 湍流模型，相比传统的 RKE 模型能更准确模拟小尺度分离流动特性
● Grey Area Mitigation DES 类型混合湍流模型，改善了对大尺度分离流动特性
● WMLES-DES 类型的混合湍流模型，在小时间步长计算中，提高了气流脉动的仿真精度
● Grey Area Mitigation DES 类型混合湍流模型，改善了对大尺度分离流动特性
● WMLES-DES 类型的混合湍流模型，在小时间步长计算中，提高了气流脉动的仿真精度
特色功能
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SEA统计能量法分析 -
自动化流程 -
支持各种软/硬件平台
● FIPS_Acoustics模块，具备统计能量法分析功能，已成熟应用于汽车风噪—舱内噪声仿真
● 更准确的SEA：同时加载声学成分和湍流成分；充分考虑玻璃厚度变化影响；考虑夹层/钢化玻璃影响；考虑材料属性对隔声效果的影响；模板化的声腔建模方式
● 更准确的SEA：同时加载声学成分和湍流成分；充分考虑玻璃厚度变化影响；考虑夹层/钢化玻璃影响；考虑材料属性对隔声效果的影响；模板化的声腔建模方式
● 内置多种算例设定模板， 20s完成算例设置，使用模板时只需输入少量必需参数，其余都自动生成
● 用户可根据自身实际需求定制模板，生成可视化和后处理结果相关的参数设置，在HPC上自动进行后处理，生成图片、视频、曲线等可视化结果
● 用户可根据自身实际需求定制模板，生成可视化和后处理结果相关的参数设置，在HPC上自动进行后处理，生成图片、视频、曲线等可视化结果
● MPI+X超级并行技术，可用于众核同构CPU，并行效率更高适配多种硬件平台，ARM、Intel x86、海光等，已应用于Tier1主机厂，与国产硬件厂商联合为 客户提供解决方案
● 已通过软件自主化验证，已成功适配银河麒麟V10SP3+ARM
● 已通过软件自主化验证，已成功适配银河麒麟V10SP3+ARM
